隨著電動(dòng)汽車的造車熱,鋁合金也成為造車的熱點(diǎn)材料之一,目前已經(jīng)有不少車輛使用了鋁合金作為主材料,其中使用鋁合金較多的是捷豹長軸距版XF,這款車號(hào)稱除了這車的四個(gè)車門是鋼材質(zhì),其它車身的部位全部都是鋁合金,鋁合金比例達(dá)到恐怖的75%.但占75%的只是極個(gè)別的案例,大多數(shù)汽車只是在某些部件上使用了鋁合金作為材料,那么主要是哪些部位使用了鋁合金呢?

    第一,汽車輪轂.現(xiàn)在的汽車輪轂基本上都是鋁材質(zhì)的,沒有用鋁材質(zhì)輪轂的車子,不是十幾年前的車,就是價(jià)格非常低的車.用鋁合金輪轂對車子降低油耗有非常明顯的效果,而汽車輪轂采用的多是6061鋁合金.

    第二,汽車的四門兩蓋."四門"就是四個(gè)車門,"兩蓋"就是引擎蓋和后備箱蓋,這都是車身上容易受損的部分."四門兩蓋"用的鋁合金是5182鋁材,由于5182鋁板具有極佳的變形性,在受到外力撞擊時(shí)能很好的吸收沖擊力,較大程度的保護(hù)駕駛員和乘客,因此,采用5182鋁合金材質(zhì)的四門兩蓋,安全性更高.

    第三,汽車底盤.汽車的懸架擺臂等底護(hù)板部位,也采用了較多的鋁合金,該部位采用的鋁合金材質(zhì)有5083鋁合金、5754鋁合金、6061鋁合金等.

    然后就是汽車的油箱、散熱器、新能源汽車的電池底板等部位,也都采用了鋁合金材質(zhì).

    鋁合金相對普通的造車鋼材優(yōu)點(diǎn)是更加輕便,更省動(dòng)力,但其價(jià)格相對也較高,因此不少汽車只在關(guān)鍵部位采用了鋁合金作為材料,其他部件還是使用傳統(tǒng)的汽車材料.